法拉利LaFerrari 功能的重要性明显超过了造型
款LaFerrari的规划全部是依托内部团队来完结，虽然Pininfarina提出了一种规划方案，但法拉利仍是挑选让其自己的团队来规划，然后确保LaFerrari上的每一个部件都有明晰的空气动力学用处。
这意味着在LaFerrari上，功能的重要性明显超过了造型。
关于这个问题，Automotive News Europe提出是否是法拉利和Pininfarina之间呈现了对立。
不过，法拉利董事长Luca di Montezemolo坚持声明，“虽然这款车上没有任何部分与Pininfarina有关，但咱们正在与他们合作开发其他两款车型”。
虽然Pininfarina从前期望在开发过程中扮演重要人物，但这家规划室董事Paolo Pininfarina对最终的决议解说说“这款法拉利的规划彻底是以功能为主导的”。
因而，咱们不由感到疑问，是否新一批超跑都将以空气动力学功能为主要特点呢？
除了由Bertone公司规划的1973 Dino 308 GT4之外，从1951年开端，每一款法拉利量产车都是由意大利的规划室 Pininfarina规划。但是，在创造新的2013款LaFerrari时，法拉利决议不挑选规划大牛Pininfarina的协助。
